近日，相關(guān)組織專家在國家能源集團(tuán)試驗(yàn)基地，對(duì)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“二氧化碳近零排放的煤氣化發(fā)電技術(shù)”IGFC（整體煤氣化燃料電池發(fā)電）試驗(yàn)示范系統(tǒng)性能指標(biāo)，進(jìn)行了現(xiàn)場考核。

專家組聽取了課題組匯報(bào)，論證了裝置性能測試方案，現(xiàn)場考察了試驗(yàn)裝置，查閱了運(yùn)行數(shù)據(jù)、原始記錄等，對(duì)試驗(yàn)裝置輸入熱功率、發(fā)電功率、發(fā)電效率、二氧化碳捕集率等性能指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)定：燃料電池系統(tǒng)最大發(fā)電功率101.7千瓦，燃料電池模塊最大發(fā)電效率57.3%，二氧化碳捕集率98.6%。通過質(zhì)詢和討論，專家一致認(rèn)為測試結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確、有效。

整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)（IGCC）

結(jié)合燃料氣化和聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的發(fā)電類型稱為綜合煤氣化聯(lián)合循環(huán)（IGCC）。低質(zhì)量的煤，重油，廢物等可能包含硫，氯和重金屬，并且當(dāng)它們?nèi)紵园l(fā)電時(shí)，對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)被排放到大氣中，這帶來了問題。在氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電中，當(dāng)燃料被氣化時(shí)，那些雜質(zhì)可以被去除，并且通過使用以此方式產(chǎn)生的清潔氣體來發(fā)電。此外，與常規(guī)方法相比，可以減少二氧化碳的排放量。

      煤氣化燃料電池聯(lián)合循環(huán)（IGFC）

將煤氣化時(shí)所含的氫用作燃料電池的燃料，將燃料電池，燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)結(jié)合在一起的發(fā)電系統(tǒng)稱為煤氣化燃料電池聯(lián)合循環(huán)（IGFC）。與IGCC相比，可以實(shí)現(xiàn)更高效的發(fā)電，并且可以進(jìn)一步減少二氧化碳的排放。