2021年，動(dòng)力電池在產(chǎn)業(yè)、資本層面均受青睞，今年，其光芒逐漸轉(zhuǎn)移到其“近親”儲(chǔ)能電池賽道。

與動(dòng)力電池掛鉤的新能源汽車行業(yè)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)步入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，漸入佳境，當(dāng)下處于1-N的發(fā)展階段；相比之下，而儲(chǔ)能行業(yè)處于0-1階段，雖顯青澀，但后勁大。

數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池出貨量48GWh，同比增長(zhǎng)2.6倍;預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，保守估計(jì)年出貨量有望突破90GWh，同比增長(zhǎng)88%。一國(guó)際高科技產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)文稱，中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量保持高速增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，未來三年年均增長(zhǎng)率超過50%。

儲(chǔ)能會(huì)一直火下去嗎？哪些細(xì)分賽道值得關(guān)注？?jī)?nèi)藏哪些掘進(jìn)機(jī)遇？我們先來看看其在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演怎樣的角色。

01 產(chǎn)業(yè)鏈中的位置

儲(chǔ)能誕生之初的使命就是為了調(diào)節(jié)電力資源，“削峰填谷”，緩解電力壓力。儲(chǔ)能在產(chǎn)業(yè)鏈的上游是原材料，中游是儲(chǔ)能系統(tǒng)，下游是用電側(cè)。

從競(jìng)爭(zhēng)格局來看，當(dāng)前，儲(chǔ)能系統(tǒng)主要有兩類參與者：一是，電池制造廠商，二是，儲(chǔ)能變流器廠商。 可以看出，電池是儲(chǔ)能系統(tǒng)的靈魂，不可替代，其重要性不言而喻。

02 新技術(shù)涌現(xiàn)，如雨后春筍

儲(chǔ)能電池內(nèi)部的分水嶺也在不斷演變。

鋰離子電池（三元鋰電與磷酸鐵鋰）起初在儲(chǔ)能電池中被寄予厚望，然而由于安全性較差依據(jù)有關(guān)政策從中大型電化學(xué)儲(chǔ)能方案中剔除。另外，受制于“鋰”金屬的卡脖子與高價(jià)，其在成本方面不占優(yōu)勢(shì)。

追求性價(jià)比是資本的天性，電池玩家們?cè)缭诰筒季至姿徼F鋰電池的替代物了。很快，鈉離子電池、釩電池進(jìn)入了他們的視野。

鈉離子電池與磷酸鐵鋰電池區(qū)別之處在于正極采用了鈉的化合物，目前其正極材料主要分為普魯士白、聚陰離子、層狀過渡金屬氧化物。釩電池，其全稱為全釩氧化還原液流電池，與鋅基液流電池、鐵鉻液流電池等同屬于液流電池的種類之一。

這兩種新電池在“熱管理”方面是強(qiáng)項(xiàng)，而儲(chǔ)能系統(tǒng)安全隱患往往是出自電池的“熱管理”環(huán)節(jié)，因此，憑借“熱管理”的優(yōu)勢(shì)，釩電池、鈉離子電池開始在儲(chǔ)能賽道嶄露頭角。

03 新老玩家相逢

儲(chǔ)能電池的老玩家是以磷酸鐵鋰電池為代表的一些知名企業(yè)，由于動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池有相近之處，這些“老玩家”轉(zhuǎn)身很快。但，礙于磷酸鐵鋰電池的高成本，一些“新玩家”（不乏非上市公司）通過鈉離子、釩電池作為新的窗口去分食儲(chǔ)能這塊大蛋糕。

目前儲(chǔ)能賽道的明旋律是擴(kuò)產(chǎn)，各大玩家均在緊鑼密鼓搶占市場(chǎng)；暗旋律是依然還在尋找更具性價(jià)比的技術(shù)。

從鋰到鈉，再到釩，在資本眼中，只有更好，沒有最好。