在雙碳目標驅(qū)動下，動力電池鏈條各企業(yè)主體，紛紛瞄準新技術(shù)并布局新一代動力電池。當前動力電池創(chuàng)新潛力還很大，新技術(shù)競爭格局遠未形成，各市場主體有望通過創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展重塑市場與產(chǎn)業(yè)格局。

為滿足多應(yīng)用場景需求、推動行業(yè)發(fā)展和穩(wěn)固競爭優(yōu)勢，技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵。動力電池生命周期長鏈條、多體系特點為創(chuàng)新發(fā)展提供了巨大空間。新一代動力電池技術(shù)發(fā)展集中體現(xiàn)在材料創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、體系創(chuàng)新。

降本增效是新一代正極材料發(fā)展主要驅(qū)動力。下一階段部分材料的安全性解決、制備工藝攻關(guān)以及成本下降等依然是行業(yè)發(fā)展的重要方向。提高動力電池能量密度的訴求驅(qū)動負極材料由石墨系材向硅基材料發(fā)展。下一階段負極材料性能改善、制備工藝提升、專利對外布局及產(chǎn)品持續(xù)降本將成為創(chuàng)新發(fā)展重點。

工藝創(chuàng)新是新一代動力電池技術(shù)發(fā)展的保障，為滿足電池性能提升需求，疊片工藝成為重要選擇且具有較廣闊的應(yīng)用潛力。提升制造效率、降低成本、提升良品率，解決卡脖子技術(shù)，加速方形電池疊片機設(shè)備導(dǎo)入驗證是下一階段發(fā)展重點。

結(jié)構(gòu)創(chuàng)新是新一代電池技術(shù)發(fā)展的重要支撐。當前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)引領(lǐng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展，且正在加速動力電池包大模組、無模組演化的速度。未來動力電池集成化程度將進一步提高，動力電池尺寸逐漸標準化，動力電池向平臺化發(fā)展，電池包少模組 / 無模組方案，或?qū)⒂兄诜叫坞姵卣急鹊奶嵘?/span>

體系創(chuàng)新是新一代動力電池技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略性布局。固態(tài)電池是被廣泛認可的新一代動力電池技術(shù)，但全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化仍有較長的路要走。在電動汽車整車需求的支持下，更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與下，能夠加速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程和關(guān)鍵技術(shù)突破。

為穩(wěn)固與提升我國新一代電池競爭力的發(fā)展，國家層面，要制定新一代動力電池國家級產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)范市場環(huán)境，保障上游資源安全；行業(yè)層面，充分發(fā)揮電池相關(guān)行業(yè)研究機構(gòu)的作用，提前布局新一代動力電池相關(guān)標準，促進動力電池產(chǎn)業(yè)鏈各主體高質(zhì)量合作；企業(yè)層面，加大動力電池創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入，推動智能工廠在動力電池行業(yè)中的應(yīng)用，促進本土產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展。