近日，某著名能源公司與研究院合作，在鋰金屬電池技術方面取得了重大突破，解決了鋰金屬電池壽命和安全性方面的關鍵挑戰(zhàn)。這項新技術詳細發(fā)表在某科學雜志上，它代表了鋰金屬電池研究和開發(fā)的一個相當大的飛躍。

由合作研究團隊開發(fā)的這項技術采用了一種新的化學配方：一種基于硼酸吡喃的液體電解質，旨在減輕這些枝晶通常引起的腐蝕問題。通過引入硼酸-吡喃化合物作為液體電解質，該溶液能夠在鋰金屬陽極上形成穩(wěn)定均勻的固體電解質界面。這一SEI層起到保護屏障的作用，抑制了樹突的生長。

這項研究為具有液態(tài)電解質的鋰金屬電池的實際應用鋪平了道路，這在以前被認為是不可行的，有望使電動汽車的一次充電里程達到900公里，電池壽命超過400次循環(huán)?！〈送?，與需要高溫和高壓的全固態(tài)電池相比，這些鋰金屬電池在標準條件下工作，大大簡化了電池系統(tǒng)的整體設計和制造過程。

此外，該公司開發(fā)的鋰硫電池成功地為一架無人駕駛飛行器提供了平流層動力，證明了其實用性，并克服了與硫電極和電池組裝規(guī)模相關的續(xù)航限制和挑戰(zhàn)。這些創(chuàng)新成果能很大程度上地推動電池技術的發(fā)展，提升下一代電池材料的可擴展性和性能。