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銥含量降低95%!研究人員正在測試先進(jìn)電解槽材料

來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間:2024年05月28日 作者:

今日,某研究團隊宣布,世界上最大的汽車(chē)制造商之一正在測試一種電池材料的定制原型,這種材料可以顯著(zhù)減少電解槽電池中的銥含量。與目前的商用材料相比,研究團隊交付的定制原型有可能將電解槽電堆中的銥含量降低95%,這是大規模生產(chǎn)無(wú)化石氫的先決條件。在兩家公司的合作中,這家汽車(chē)制造商對獨特的結構非常感興趣,在這個(gè)初始項目中,研究團隊提供了一種專(zhuān)門(mén)制造和定制的電池材料用于測試和評估。

其研究人員表示“我們已經(jīng)制造了原型,首先在碳納米纖維上涂上鉑,然后根據客戶(hù)的要求涂上銥?!啊芭宄绾闻渲迷蜋C需要時(shí)間,這樣它們也可以在實(shí)驗室進(jìn)行測試,但現在他們剛剛開(kāi)始測試原型機,看看它們是否符合要求?!?/span>

她繼續說(shuō)道:“如果測試結果良好,我們認為這個(gè)客戶(hù)想要開(kāi)始一個(gè)更大的項目,因為他們有一個(gè)大計劃,用他們的燃料電池技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)電解槽,而且除了我們開(kāi)發(fā)的技術(shù)之外,似乎沒(méi)有其他解決銥問(wèn)題的方法?!?/span>


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原型是基于斯莫爾泰克的專(zhuān)利碳納米技術(shù),其目標是減少95%的陽(yáng)極電極在電解槽電池(相當于0.1毫克銥/平方厘米),相比之下,今天的商業(yè)材料(使用2.0毫克銥/平方厘米)。研究團隊已經(jīng)在長(cháng)期測試中證明,該研究團隊的電池材料在0.2毫克銥/平方厘米的條件下可以產(chǎn)生同樣數量的氫,這使得它有希望達到0.1毫克銥/平方厘米的最終目標。

研究人員總結道:“去年秋天,在哥德堡舉行的電化學(xué)學(xué)會(huì )會(huì )議上,我們團隊進(jìn)行了技術(shù)介紹,該客戶(hù)的項目有其背景,下周,我們將展示最新成果?!?/span>

研究團隊正在開(kāi)發(fā)一種垂直納米纖維材料,用于PEM電解槽的陽(yáng)極多孔傳輸層(PTL)。該材料由燒結多孔鈦納米纖維層、保形鉑防腐層和銥催化劑(一種薄薄的納米銥顆粒層)組成。該材料是電解槽電池中的一層。當制造電解槽時(shí),大量的電解槽電池單元被組裝成一個(gè)電解槽電堆,這是電解槽中的主要元素,因為它是電解發(fā)生和氫氣產(chǎn)生的地方。




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