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李棟、杜瑜敏
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410083
如果要實現(xiàn)氫作為環(huán)保燃料的潛力,我們需要使其具有成本效益,并擺脫目前市場主導地位的“灰色氫”及其不可持續(xù)的二氧化碳排放。生物質熱解作為一種潛在的碳中性制氫方式已經(jīng)得到了充分的研究,但它往往需要大量的原料加工和高能耗。但是現(xiàn)在,一家初創(chuàng)公司用一種新的氣化反應堆技術克服了所有這些問題,實現(xiàn)所謂的“清潔氫氣”。 將碳捕獲添加到生物質氣化中這個想法的核心是將生物質氣化成氫氣和二氧化碳,使用一個基于反應器...
查看詳情 >? ? ? ?近日,某研究小組摒棄傳統(tǒng)電解液設計方式,研發(fā)出電場輔助超分子自組裝層技術。該技術仿佛給鋰電池穿上一個穿脫自如的智能防護衣,有望解決電動車冬季“趴窩”問題?! ′囯x子電池因壽命長、比容量大、無記憶效應等優(yōu)點,在市場上有廣泛應用。然而,其在低溫下性能下降的問題一直未能徹底解決,導致冬天手機“凍”關機、電動車“趴窩”等現(xiàn)象時有發(fā)生?! 【呦嚓P研究人員介紹,當電池需要工作時,“防護衣”會自動套在...
查看詳情 >一種新型熱電池設計的功率轉換效率達到了創(chuàng)紀錄的 44%。這種熱光伏電池是利用可再生能源實現(xiàn)可持續(xù)電網(wǎng)規(guī)模能源存儲的重要一步。
查看詳情 >今日,某研究團隊宣布,世界上最大的汽車制造商之一正在測試一種電池材料的定制原型,這種材料可以顯著減少電解槽電池中的銥含量。與目前的商用材料相比,研究團隊交付的定制原型有可能將電解槽電堆中的銥含量降低95%,這是大規(guī)模生產(chǎn)無化石氫的先決條件。在兩家公司的合作中,這家汽車制造商對獨特的結構非常感興趣,在這個初始項目中,研究團隊提供了一種專門制造和定制的電池材料用于測試和評估。
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