新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，讓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品供不應(yīng)求，隨之導(dǎo)致價(jià)格大漲，造成了動(dòng)力電池回收迎來(lái)“高光時(shí)刻”。

“去年以來(lái)，動(dòng)力電池回收價(jià)格大幅走高，部分三元黑粉料漲幅已近70%。電池回收價(jià)大漲，一個(gè)是由廢舊動(dòng)力電池的資源屬性決定的，近期鈷鋰鎳等電池材料關(guān)鍵金屬價(jià)格持續(xù)上漲?！鄙虾ｄ撀?lián)新能源事業(yè)部動(dòng)力電池分析師向記者表示，汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為不可逆的趨勢(shì)，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，2030年市場(chǎng)總產(chǎn)值有望擴(kuò)張至1100億元。

動(dòng)力電池回收遭遇高價(jià)搶貨

據(jù)了解，動(dòng)力電池回收價(jià)格考量點(diǎn)主要在于電池中鎳、鈷、錳、鋰等有價(jià)金屬含量，一般而言，要按上述金屬的市場(chǎng)價(jià)打折回收。但當(dāng)前，動(dòng)力電池回收已出現(xiàn)明顯的折扣系數(shù)倒掛現(xiàn)象。

有業(yè)內(nèi)人士透露，部分電池的折扣系數(shù)在去年最低時(shí)的60%，如今已升至100%以上，其中不乏“買(mǎi)家”高價(jià)搶貨，喊出115%甚至120%的折扣系數(shù)。

某知情人員告訴記者，折扣系數(shù)倒掛主要與原材料價(jià)格上漲有關(guān)?；厥諒U舊電池，是為了拿到當(dāng)中的原材料，后者價(jià)格漲得很快的話(huà)，回收價(jià)肯定要漲。原材料價(jià)格漲勢(shì)迅猛，即便按目前的高價(jià)回收，回收的一方已經(jīng)有了回報(bào)。

過(guò)去一年以來(lái)，動(dòng)力電池上游原材料如鎳、鈷、鋰等價(jià)格全線上漲。

生意社數(shù)據(jù)顯示，鎳、鈷2021年年漲幅分別為20.47%、80.59%，碳酸鋰2021年年漲幅為432%。

隨著鋰、鎳、鈷等原料價(jià)格的持續(xù)走高，電池回收折扣系數(shù)倒掛。

相關(guān)人員向記者表示，在資源價(jià)格不高的情況下，回收廢舊動(dòng)力電池的主要用途是梯次利用；在資源價(jià)格高漲的情況下，處理成資源和原料也可以獲利，也會(huì)有更多回收企業(yè)這么做。

電池回收價(jià)大漲還與其產(chǎn)業(yè)自身的供需結(jié)構(gòu)有關(guān)。動(dòng)力電池報(bào)廢潮仍未到來(lái)，目前廢舊鋰電池供應(yīng)總量不及回收處理產(chǎn)能的一半，市場(chǎng)存在巨大的供應(yīng)缺口。產(chǎn)業(yè)資本仍在源源不斷加入，疊加金屬漲價(jià)預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)貨源的搶奪進(jìn)入白熱化狀態(tài)。部分貨源渠道處于劣勢(shì)的企業(yè)，搶不到貨源，只能搶采購(gòu)人員。

動(dòng)力電池回收企業(yè)暴增

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近1.6倍，連續(xù)七年位居全球第一。同時(shí)據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展如火如荼，動(dòng)力電池回收企業(yè)也隨之呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前有超3.5萬(wàn)余家“動(dòng)力電池回收”相關(guān)企業(yè)。

值得一提的是，2021年已有一批企業(yè)提前瞄準(zhǔn)動(dòng)力電池回收領(lǐng)域。

此外，某企業(yè)在去年3月發(fā)布公告稱(chēng)，計(jì)劃在當(dāng)?shù)匦陆▌?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，建設(shè)包括動(dòng)力鋰電池上游原材料及電池回收在內(nèi)的生產(chǎn)基地，總投資120億元。

2月28日，另一企業(yè)也在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，在新能源鋰電行業(yè)需求驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力鋰電池正極材料的需求不斷上升，其核心原材料鎳、鈷、鋰價(jià)格持續(xù)上漲，目前動(dòng)力鋰電池回收利用包括梯級(jí)利用和資源再生利用，鋰電回收顯現(xiàn)了一定的投資機(jī)會(huì)，但目前該回收行業(yè)聚集度較低，可持續(xù)回收體系尚不健全，資源化回收技術(shù)路線雜亂，投入產(chǎn)出效益尚低。

相關(guān)人員向記者表示，從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部來(lái)看，主要分為回收、拆解、冶煉三個(gè)環(huán)節(jié)，其中冶煉環(huán)節(jié)毛利最高，其次是拆解、回收。就產(chǎn)業(yè)資本而言，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，能否掌握足夠多的貨源渠道，將是能否抓住動(dòng)力電池回收市場(chǎng)機(jī)會(huì)的關(guān)鍵。

隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入動(dòng)力電池回收領(lǐng)域，相關(guān)部門(mén)也在進(jìn)一步對(duì)此進(jìn)行規(guī)范。

工信部強(qiáng)調(diào)，要健全動(dòng)力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān)，不斷提高回收比率和資源利用效率。

2月10日，八部委也聯(lián)合發(fā)布了《加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用實(shí)施方案的通知》，其中提及，廢舊動(dòng)力電池、廢舊手機(jī)行業(yè)再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，并針對(duì)完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系單獨(dú)作出指導(dǎo)說(shuō)明。

“隨著上游原料新增產(chǎn)能的逐步釋放和電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)供需缺口會(huì)逐步縮小，動(dòng)力電池價(jià)格會(huì)逐步趨穩(wěn)，回收折扣系數(shù)倒掛的現(xiàn)象不可持續(xù)。”中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員向記者表示。