7月5日，由高工鋰電、高工產(chǎn)業(yè)研究院主辦的第十六屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會順利落幕。此次峰會以 “應(yīng)變局 開新局”為主題，匯聚了來自鋰電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)領(lǐng)袖、高層及產(chǎn)業(yè)精英，共同探討新周期下鋰電產(chǎn)業(yè)鏈破局之策。在“新電池產(chǎn)業(yè)化快進(jìn)”閉幕式專場上，某行業(yè)人員應(yīng)邀發(fā)表“鋰金屬電池產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀及應(yīng)用前景”主題演講，與行業(yè)專家分享鋰金屬電池產(chǎn)業(yè)化方面的探索與思考。

鋰金屬電池是高比能動力電池的終極解決方案，根據(jù)電極活性材料的演進(jìn)路徑，鋰金屬負(fù)極是最優(yōu)技術(shù)路線。

鋰電材料作為能源變革的重要驅(qū)動方向之一，正深刻地改變和推動時代的演進(jìn)和發(fā)展。而材料技術(shù)的每一步創(chuàng)新和材料體系的每一次迭代，都正在推動著電池能量密度的不斷提升。對于動力電池來說，產(chǎn)品的續(xù)航時間和性能正是由能量密度決定的。目前各國地區(qū)和政府都制定了自己的動力電池規(guī)劃路線，普遍希望在2025年達(dá)到能量密度400Wh/kg， 2030年突破500Wh/kg。

新型高能動力電池量產(chǎn)應(yīng)用需要平衡產(chǎn)品綜合性能指標(biāo)，兼顧安全性與能量密度的同時大幅度提升循環(huán)壽命。有團(tuán)隊(duì)自2008年起就對鋰硫電池和納米材料做過深度研究，對鋰枝晶生長機(jī)理觀測、電池循環(huán)壽命驗(yàn)證和突破等積累了大量經(jīng)驗(yàn)，依靠過硬的科研實(shí)力，2017年，自主研發(fā)了超凝聚電解液，結(jié)合鋰負(fù)極保護(hù)技術(shù)，可有效抑制鋰枝晶的生長，解決了鋰金屬電池應(yīng)用安全及副反應(yīng)消耗問題。

同時，在工程能力上，該團(tuán)隊(duì)于2022年9月落地了設(shè)計(jì)為100兆瓦時的鋰金屬電池自動化制造線，配合全自研的鋰金屬軟包電池自動化生產(chǎn)技術(shù)及核心設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了鋰金屬電池自動化批量生產(chǎn)。

目前，該團(tuán)隊(duì)交付產(chǎn)品的能量密度已達(dá)530Wh/kg，三百次循環(huán)后仍可保持超過九成的容量，且兩百五十次充放電循環(huán)后，電池能量密度仍超過400Wh/kg。此外，產(chǎn)品具有快充、放電倍率性能好、能適應(yīng)高低溫性能等優(yōu)勢。

現(xiàn)部分產(chǎn)品級安全高比能鋰金屬電池在多種無人飛行器的應(yīng)用場景已得到客戶驗(yàn)證，隨著綜合性能不斷提升，其在新能源汽車中的應(yīng)用也已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)視野?；诓牧涎芯考肮こ碳夹g(shù)層面的不斷創(chuàng)新，預(yù)期到2025年，鋰金屬電池動力電池產(chǎn)品循環(huán)壽命可達(dá)1000次，具備大規(guī)模應(yīng)用于新能源汽車市場的基礎(chǔ)條件。

圓桌論壇環(huán)節(jié)，行業(yè)人員圍繞“面向2025年后的動力電池技術(shù)變局”等主題展開熱烈討論。如何實(shí)現(xiàn)“新電池產(chǎn)業(yè)化快進(jìn)”，如何推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，將是中國鋰電企業(yè)應(yīng)對新形勢的破局點(diǎn)。